ภาพรวม
กรมศุลกากรใช้ระบบแบบฟอร์มใบขนมาตรฐานเพื่อดำเนินการสินค้าที่เข้า ออก หรือผ่านประเทศไทย ใบขนแต่ละประเภทเกี่ยวข้องกับระบอบศุลกากรเฉพาะและมีกฎของตนเองเกี่ยวกับภาระอากร เอกสารประกอบที่จำเป็น และขั้นตอนการดำเนินการ
แบบฟอร์มหลักสองประเภทคือ:
- กศก. 99/1 — ใบขนสินค้าขาเข้า ใช้สำหรับสินค้าทุกประเภทที่เข้าประเทศไทยเพื่อใช้ภายในประเทศ
- กศก. 99/2 — ใบขนสินค้าขาออก ใช้สำหรับสินค้าทุกประเภทที่ออกจากประเทศไทย
นอกเหนือจากสองแบบฟอร์มหลัก ยังมีใบขนเฉพาะทางสำหรับผ่านแดน นำเข้า/ส่งออกชั่วคราว ส่งกลับออก สินค้าภายใต้สิทธิ BOI และสินค้าเข้า-ออกเขตปลอดอากร การเลือกประเภทใบขนที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ — ใช้แบบฟอร์มผิดอาจทำให้ประเมินอากรผิด ล่าช้า หรือถูกลงโทษ
ระบบใบขนของ KabyTech กำหนดประเภทใบขนที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติจากรายละเอียดสินค้าที่แยกวิเคราะห์จาก AWB หรือ B/L รหัส HS และระบอบสิทธิประโยชน์ที่เกี่ยวข้อง
ใบขนสินค้าขาเข้า (กศก. 99/1)
ใบขนสินค้าขาเข้า กศก. 99/1 เป็นแบบฟอร์มมาตรฐานสำหรับการตรวจปล่อยสินค้าเข้าประเทศไทยเพื่อบริโภคภายในประเทศ เป็นประเภทใบขนที่ยื่นมากที่สุด ครอบคลุมตั้งแต่วัตถุดิบสำหรับการผลิตไปจนถึงสินค้าอุปโภคบริโภค
ฟิลด์สำคัญบน กศก. 99/1 ได้แก่:
- ชื่อผู้นำเข้าและเลขประจำตัวผู้เสียภาษี 13 หลัก
- ชื่อตัวแทนออกของและเลขใบอนุญาต
- ท่านำเข้าและรหัสคลังสินค้า/ท่าเทียบเรือ
- ประเทศแหล่งกำเนิดและประเทศส่งสินค้า
- รหัสพิกัด HS (8 หลัก) สำหรับแต่ละรายการ
- มูลค่า CIF เป็นเงินบาท (แปลงตามอัตราแลกเปลี่ยนศุลกากร)
- การคำนวณอากร VAT สรรพสามิต และภาษีอื่นๆ
- เลขอ้างอิงใบอนุญาตจาก PGA (ผ่าน NSW)
เอกสารประกอบที่จำเป็นสำหรับใบขนนำเข้ามาตรฐาน:
| เอกสาร | วัตถุประสงค์ |
|---|---|
| Commercial Invoice | กำหนดมูลค่าธุรกรรมสำหรับคำนวณอากร |
| Packing List | รายละเอียดปริมาณ น้ำหนัก และบรรจุภัณฑ์ของแต่ละรายการ |
| Bill of Lading / Air Waybill | ยืนยันการขนส่งสินค้าและระบุผู้ขนส่ง |
| หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า | จำเป็นหากขอใช้อัตราอากรพิเศษ FTA |
| ใบอนุญาตนำเข้า | จำเป็นสำหรับสินค้าควบคุม (อาหาร สารเคมี ยา ฯลฯ) |
| หนังสือรับรองการประกันภัย | ใช้กำหนดส่วนประกันภัยของมูลค่า CIF |
KabyTech เติมข้อมูล กศก. 99/1 อัตโนมัติจากข้อมูล AWB/B/L และ commercial invoice ที่แยกวิเคราะห์แล้ว ระบบคำนวณอากรและภาษีโดยใช้ตารางพิกัดและอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน และตรวจสอบ NSW สำหรับใบอนุญาตที่จำเป็นก่อนยื่น
ใบขนสินค้าขาออก (กศก. 99/2) และผ่านแดน
ใบขนสินค้าขาออก กศก. 99/2 ยื่นสำหรับสินค้าทุกรายการที่ออกจากประเทศไทย แม้ว่าไทยไม่เก็บอากรส่งออกสำหรับสินค้าส่วนใหญ่ แต่ใบขนยังคงจำเป็นสำหรับสถิติการค้า การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการได้รับสิทธิ VAT อัตราศูนย์
ข้อแตกต่างหลักจากใบขนนำเข้า:
- มูลค่าสำแดงเป็น FOB (Free on Board) แทน CIF
- อากรส่งออกใช้เฉพาะสินค้าควบคุมจำนวนน้อย (เช่น หนังดิบ เศษโลหะ)
- ต้องมีใบอนุญาตส่งออกจากกรมการค้าต่างประเทศสำหรับสินค้าบางรายการ (เช่น ข้าว น้ำตาล สารเคมีบางชนิด)
- ใบขนต้องอ้างอิง เลขจอง (booking number) หรือ คำสั่งจัดส่ง (shipping order) จากผู้ขนส่ง
ใบขนผ่านแดน (Transit Declaration) ใช้เมื่อสินค้าเข้าประเทศไทยเพียงเพื่อผ่านไปยังประเทศที่สาม สินค้าผ่านแดนไม่ต้องเสียอากรนำเข้า แต่ต้องสำแดงและติดตามโดยกรมศุลกากรเพื่อให้แน่ใจว่าออกจากประเทศภายในกำหนดเวลา (โดยทั่วไป 30 วัน) เส้นทางผ่านแดนที่พบบ่อย ได้แก่ สินค้าเข้าผ่านท่าเรือแหลมฉบังเพื่อขนส่งต่อไปลาวหรือกัมพูชาทางบก
ใบขนส่งกลับออก (Re-export Declaration) ใช้เมื่อสินค้าที่เคยนำเข้ามาในประเทศไทยถูกส่งกลับออกไป อาจเกิดเมื่อสินค้าถูกปฏิเสธ พบว่าชำรุด หรือนำเข้าชั่วคราวเพื่อจัดแสดงหรือทดสอบ ใบขนส่งกลับออกอาจขอคืนอากรได้หากสินค้าเดิมนำเข้าภายใต้ระบอบเสียอากร
KabyTech ระบุสถานการณ์ส่งออก ผ่านแดน และส่งกลับออกจากเส้นทางขนส่งและรหัสระบอบศุลกากร สำหรับสินค้าผ่านแดน ระบบติดตามกรอบเวลา 30 วันและแจ้งเตือนก่อนหมดอายุ
นำเข้าชั่วคราว, BOI, และใบขนเขตปลอดอากร
ใบขนนำเข้าชั่วคราว อนุญาตให้สินค้าเข้าประเทศไทยได้โดยไม่ต้องเสียอากรเป็นระยะเวลาจำกัด โดยมีเงื่อนไขว่าต้องส่งกลับออกในสภาพเดิม กรณีใช้งานทั่วไป:
- สินค้าจัดแสดงนิทรรศการและงานแสดงสินค้า (เช่น เครื่องจักรจัดแสดงที่ไบเทค หรือ อิมแพ็ค)
- อุปกรณ์วิชาชีพ (เช่น อุปกรณ์ถ่ายภาพยนตร์ เครื่องมือทดสอบ)
- ตู้คอนเทนเนอร์และบรรจุภัณฑ์ที่จะส่งกลับออก
- สินค้าเพื่อซ่อมแซมหรือดำเนินการภายใต้การรับประกันระหว่างประเทศ
การนำเข้าชั่วคราวอนุญาตทั่วไป 6 เดือน ขยายได้ตามคำขอ ต้องมี หนังสือค้ำประกันธนาคารหรือสัญญาค้ำประกัน เท่ากับอากรเต็มจำนวน หากสินค้าไม่ได้ส่งกลับออกภายในเวลาที่กำหนด หนังสือค้ำประกันจะถูกริบและต้องชำระอากรเต็มจำนวน
ใบขน BOI (Board of Investment) ใช้โดยบริษัทที่ได้รับสิทธิส่งเสริมการลงทุนภายใต้ พ.ร.บ. ส่งเสริมการลงทุน สิทธิ BOI อาจรวมถึง:
- ยกเว้นอากร สำหรับเครื่องจักรและวัตถุดิบนำเข้าที่ใช้ในกิจการที่ได้รับส่งเสริม
- ลดอากร — สำหรับปัจจัยการผลิตบางรายการที่ไม่ได้ยกเว้นเต็มจำนวน
- ยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล — (3-8 ปี ขึ้นอยู่กับเขตส่งเสริมและกิจกรรม)
ใบขน BOI ต้องมีเลขบัตรส่งเสริม BOI ที่ถูกต้องและระบุรหัสกิจกรรมที่ได้รับส่งเสริม รหัส HS และปริมาณบนใบขนต้องอยู่ในกำหนดการที่อนุมัติของบัตรส่งเสริม BOI
ใบขนเขตปลอดอากร ใช้กับสินค้าที่เข้าหรือออกจาก เขตปลอดอากร (Free Zone) ที่กำหนด เช่น แหลมฉบัง เขตการค้าเสรีกรุงเทพฯ หรือเขตปลอดอากรสนามบิน สินค้าในเขตปลอดอากรถือว่าอยู่นอกเขตศุลกากร ไม่ต้องเสียอากรจนกว่าจะตรวจปล่อยเพื่อบริโภคในประเทศ
KabyTech ใช้สิทธิ BOI หรือเขตปลอดอากรอัตโนมัติเมื่อโปรไฟล์ผู้นำเข้ามีบัตรส่งเสริม BOI หรือทะเบียนเขตปลอดอากรที่ยังมีผลบังคับ ระบบตรวจสอบว่าสินค้าที่สำแดงตรงกับกำหนดการ BOI ที่อนุมัติและแจ้งเตือนหากไม่ตรงก่อนยื่น
สรุป
กรมศุลกากรใช้ระบบประเภทใบขนที่มีโครงสร้างเพื่อจัดการระบอบศุลกากรต่างๆ การเลือกประเภทใบขนที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการประเมินอากรที่ถูกต้องและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
ตารางอ้างอิง:
| ประเภทใบขน | แบบฟอร์ม | กรณีใช้งาน |
|---|---|---|
| นำเข้ามาตรฐาน | กศก. 99/1 | สินค้าเข้าประเทศไทยเพื่อบริโภคในประเทศ |
| ส่งออกมาตรฐาน | กศก. 99/2 | สินค้าออกจากประเทศไทย |
| ผ่านแดน | แบบผ่านแดน | สินค้าผ่านประเทศไทยไปยังประเทศที่สาม |
| ส่งกลับออก | แบบส่งกลับออก | สินค้าที่เคยนำเข้าถูกส่งกลับออก |
| นำเข้าชั่วคราว | แบบนำเข้าชั่วคราว | สินค้าเข้าปลอดอากรเพื่อส่งกลับออกภายใน 6 เดือน |
| BOI | ใบขน BOI | สินค้าภายใต้สิทธิส่งเสริมการลงทุน BOI |
| เขตปลอดอากร | แบบเขตปลอดอากร | สินค้าเข้า/ออกเขตปลอดอากรที่กำหนด |
ระบบใบขนของ KabyTech กำหนดประเภทที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติจากการวิเคราะห์โปรไฟล์สินค้า — เส้นทางต้นทาง/ปลายทาง รหัส HS สิทธิของผู้นำเข้า (BOI เขตปลอดอากร) และรหัสระบอบศุลกากรจาก AWB หรือ B/L ลดความเสี่ยงการยื่นผิดระบอบและรับประกันว่าสิทธิประโยชน์ทุกรายการถูกใช้งาน